日々のできごと 321系と1086レ
本日の1086レは赤釜でしたが、露払いにやって来た172Cは321系D32編成でした。321系は全車大阪寄り(大阪以西)先頭車に2基のパンタがありますが前パンを上げているのは東西線内でしか見ることができません。そしてお目当ての1086レは神戸駅構内の400Rのカーブのため速度を落としているので再加速のため遠くに見えていてもなかなかやって来ません。
電気機関車
日々のできごと 
写真 濃霧の山陽路を行く
この時期、明石海峡付近はたびたび濃霧に覆われますが、そんな濃霧の山陽路を上る列車を撮りに行ってきました。
JR特急 塩屋で早朝撮り鉄
この日も朝4時起床。既に空は白んでいます。そしてクルマで東へ。JR山陽本線塩屋付近で駐車場にクルマを入れ、徒歩で東を目指します。
電気機関車 早朝撮り鉄 2075レ～5031M
晴れが続いているので早朝の撮り鉄に行きました。朝4時に起床、カメラ等準備して4時半には家を出ます。最寄り駅の始発列車はは4:51なのでまだ駅に向かう人も車も殆ど走っていません。
電気機関車 早朝に山陽路を下る2075レと5031M
この日の日の出時間も4時52分となり一年で最も早い時期になります。梅雨に入ると日の出時間は早くなっても曇天または雨天のため、暗い日が多いのですこの時期は早起きして早朝の撮り鉄をしています。
鉄道 春の明石海峡
4月13日の日の出時刻は5時31分(自宅付近のシミュレーション値)、いつの間にか随分日の出の時間が早くなってきました。この時期になるとEF65PF牽引の74列車が撮影できるようになります。
写真 富山機関区のEF510
はるばる富山から下ってくるEF510型機関車。山陽路を走る唯一の交直機です。日の出前にこのあたりを岡山まで下ったあとお昼前に岡山から上がってきます。交直機特有のパンタ周りの高圧碍子が特徴です。かつて「北斗星」を牽引した青釜もやってくるのですが今日は量産機最後の車両、23号機でした。
