のりものの写真 姿を消した74レ、75レ牽引のEF65PF
3.15ダイヤ改正でとうとう新鶴見のEF65PFが姿を消してしまいました。仕事終わりの大阪から793Tに乗車すると尼崎あたりからしばらく75レと併走したのが懐かしく思い出されます。
鉄道
のりものの写真 
日々のできごと 旧塗色に戻される阪神電鉄8000系
阪神電車8000系といえば阪神の顔ともいえる主力車です。かつて普通車の青胴に対して優等車は塗装色から赤胴車といわれていたのですが震災(阪神淡路大震災)後、車体上部の塗装がブレストオレンジに変更されました。ついに客からの要望により旧塗装に変更されることになりました。
のりものの写真 塩屋で早朝撮り鉄
この日も朝4時起床。既に空は白んでいます。そしてクルマで東へ。JR山陽本線塩屋付近で駐車場にクルマを入れ、徒歩で東を目指します。
JR特急 早朝撮り鉄 2075レ～5031M
晴れが続いているので早朝の撮り鉄に行きました。朝4時に起床、カメラ等準備して4時半には家を出ます。最寄り駅の始発列車はは4:51なのでまだ駅に向かう人も車も殆ど走っていません。
JR特急 早朝に山陽路を下る2075レと5031M
この日の日の出時間も4時52分となり一年で最も早い時期になります。梅雨に入ると日の出時間は早くなっても曇天または雨天のため、暗い日が多いのですこの時期は早起きして早朝の撮り鉄をしています。
日々のできごと リバイバル急行「鷲羽」
2024年2月12日(月)、かつて山陽路を走った急行「鷲羽」が復活しました。といっても、営業運転は神戸～大阪の当日片道のみでした。自宅近くの撮影ポイントで撮影しました。
日々のできごと 阪神ジェットカー(5001形)引退へ
起動加速度 4.5km/h/sは日本の鉄道で最高水準を誇ります。後継車は5500系になりますが、こちらは4.0km/h/s。ジェットカーの異名をとりますが、実際の旅客機の加速度は12km/h/sになるので遠く及びません。
日々のできごと リバイバル急行「鷲羽」
本来の１６５系ではありませんが１１５系でリバイバル「鷲羽」が運転されるとのことで申し込んでみたのですが・・・
日々のできごと 北陸新幹線延伸試乗会
北陸新幹線延伸試乗会、抽選の結果は・・・見事落選！！
写真 マニアなら行きたい阪急十三駅9号線
出発信号機は赤なのに入換信号機は注意現示になってポイントが切り替わっています。ポイントの切り替わった先にあるのがまさに十三駅9号線。普段の定期列車では入れないところでマニア垂涎の場所です。